Den här platsen är reserverad för framtida annonsering och partnerskap inom trav, sport och datadriven analys.
Datadriven loppanalys med ranking, spelvärde och tydliga förklaringar för detta lopp.
Modellen har full historik för nästan alla deltagare (en utan historik) och spridning i sannolikheter är rimlig; vissa hästar har dock tunt underlag eller hög osäkerhet i formdata.
Kortfält där modellen pekar ut Portofino som favorit utifrån snabbhet, lämplig distans och stabilitet. Flera hästar har jämna form- och positionsvärden vilket ger ett öppet fält bakom toppen. En deltagare saknar historik vilket ökar osäkerheten i mitten av fältet.
Portofino toppar med hög snabbhet och bästa sammanvägda modellvärde. Automatic Flight är nära i modellens bedömning men marknaden värderar den högre än modellen. Jaguar Godiva har bästa hastighetsprofil men lägre formvärde. Ajlexes Gourmand och En Garde syns också som konkurrenskraftiga via stabilitet och distanspassning.
Portofino får högst sammanvägt modellvärde tack vare topphastighet, bra distanspassning och stabila positioner i tidigare lopp. Automatic Flight är andra tack vare stark form och bra tidigare placeringar men modellen ser sämre poäng i vissa position/form-signaler. Jaguar Godiva har bästa hastighetsrank men sämre form- och positionsstöd vilket sänker dess totalvärde.
Rang inom startfältet för modellens viktigaste faktorer. 1 = bäst.
| Faktor | 1. Portofino (15) | 2. Automatic Flight (3) | 3. Jaguar Godiva (2) |
|---|---|---|---|
| Fartsrank | 3 | 2 | 1 |
| Formrank | 5 | 1 | 9 |
| Distansrank | 1 | 7 | 2 |
| Kuskrank | 3 | 13 | 14 |
| Tränarrank | 10 | 5 | 4 |
| Stabilitetsrank | 3 | 8 | 5 |
| Underlag | 3 lopp | 3 lopp | 3 lopp |
| Startspår | 3 | 3 | 2 |
Modellen ser mest marknadsvärde i Portofino där modellens anslag är klart högre än marknadens prissättning. Automatic Flight är övervärderad av marknaden i förhållande till modellen. För flera mittenhästar finns små skillnader mot marknaden, medan Knockout Charlie saknar underlag och därför ingen edge kan bedömas.
Modellen bedömer tryggheten som medelhög: bra historik för majoriteten ger stabila bedömningar, men små poängskillnader mellan ledande hästar och en start utan historik sänker säkerheten. Därför är toppplaceringarna relativt säkra men rangordning 2–6 är osäkrare.
Portofino är modellens klaraste toppkandidat tack vare bästa sammanvägda modellvärde och passning mot distans och hastighet. Automatic Flight och Jaguar Godiva är närmast konkurrenter men med olika styrkor: form kontra rå snabbhet. En deltagare saknar historik vilket skapar extra osäkerhet i loppets slutskede.
| Rank | Nr | Häst | Marknad % | Modell % | Edge % | Kusk | Tränare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Portofino | 2.4% | 12.5% | +10.1% | Kajsa Frick | Fredrik B Larsson |
| 2 | 3 | Automatic Flight | 19.5% | 11.5% | -8.0% | Mats E Djuse | Jörgen Westholm |
| 3 | 2 | Jaguar Godiva | 9.5% | 9.4% | -0.2% | Ulf Ohlsson | Markus Pihlström |
| 4 | 5 | Ajlexes Gourmand | 4.8% | 8.8% | +4.0% | Tomas Pettersson | Tomas Pettersson |
| 5 | 10 | En Garde | 1.6% | 7.2% | +5.6% | Ante Lisell | Tina Lisell |
| 6 | 7 | Niki Lauda | 26.2% | 7.1% | -19.2% | Micael Stjernström | Micael Stjernström |
| 7 | 1 | Hunting Sober | 3.1% | 6.2% | +3.0% | Fredrik Plassen | Hanna Forslin |
| 8 | 14 | Matiere | 6.3% | 6.1% | -0.2% | Fredrik B Larsson | Fredrik B Larsson |
| 9 | 8 | Fashionable Dance | 8.6% | 5.8% | -2.8% | Marcus Lilius | Magnus Träff |
| 10 | 4 | Ivanisevic | 17.2% | 5.7% | -11.5% | Rikard N Skoglund | Daniel Redén |
| 11 | 11 | Fancy Free | 12.7% | 4.9% | -7.9% | Carl Johan Jepson | Lisa Skogh |
| 12 | 12 | Diamond Kronos | 1.0% | 4.7% | +3.7% | Simon Helm | Veronica Eriksson |
| 13 | 9 | Henessi Humble | 2.5% | 4.5% | +2.0% | Magnus A Djuse | Mattias Djuse |
| 14 | 13 | Not for Sale | 2.8% | 4.5% | +1.7% | Kevin Oscarsson | Kevin Oscarsson |
| 15 | 6 | Knockout Charlie | — | 1.1% | — | Oskar Kylin Blom | Tränare Okänd |
Three-Wide bygger en publik runt trav, spelvägar och datadrivna loppsidor. Den här ytan är reserverad för kommande annonsörer.
